Le chantier naval grec Compass fondé en 1964 est dirige par la famille Samouchos de Père en Fils.
Aujourd'hui, la troisième génération prend la relève en y apportant les nouvelles technologies CAO, DAO. 

Ils ont développé une nouvelle technique de fabrication, la S4: Second Skin Stringer System.

Normalement, un bateau en fibre de verre est fabriqué avec un moule pour la coque, et un moule pour le pont, et entre les deux, une structure en contreplaqué avec le plus souvent de la  mousse polyuréthane. Incovéniant, avec le temps le contreplaqué même marine pourrit, et la mousse se gorge d'eau...

Compass Boat a créé un troisième moule qui permet d'ajouter entre la coque et le pont une troisième peau qui rigidifie l'ensemble et crée des caissons étanches en cas de perforation de la coque.

Au résultat, plus de mousse, plus de contreplaqué, une coque allégée et rapide avec une motorisation moindre, et un ensemble au final plus économique tant à l'achat qu'à l'utilisation. 

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